优化工单结算管理,德赛西威提升库存准确率

发布时间:2020-08-24 来源:e-works

  一、企业简介

  德赛西威(股票代码:002920)是国际领先的汽车电子企业之一。公司专注于人、机器和生活方式的无缝整合,为智能驾驶舱、智能驾驶以及车联网技术提供创新、智能、具有竞争力的产品解决方案和服务,是智能网联技术积极推动者。三十多年来构建了卓越的研发设计、质量管理和智能制造专业能力,能够满足汽车制造厂商的多元需求,为客户提供卓越的产品和服务。目前已与大众集团、马自达集团、一汽集团、上汽集团、吉利汽车、长城汽车、广汽集团、奇瑞汽车、沃尔沃汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等国内外汽车制造商建立了良好的合作关系。

  德赛西威持续践行“本土国际化”战略,以惠州为中心,在南京、成都、上海、台湾以及新加坡、欧洲、日本分别设立了研发分部和分支机构,2018年销售额达到54.1亿元,现有员工4000多人,是中国最大的汽车电子企业之一。

  图1德赛西威汽车电子股份有限公司

  二、企业在智能制造方面的现状

  近年来,德赛西威贯彻“中国制造2025”战略,不断推进智能制造的实践探索,通过统一的信息化规划,形成信息化建设框架和推进路线,逐步实现数字化制造和工业4.0的变革目标。

  截至2019年底,公司以业务价值为导向,已完成PLM、ERP、SRM、QMS、IWMS、RF、MES、ALM、BI、HCM、OA、EDI等系统的建设,覆盖需求、销售、研发、试验验证、制造、采购、物流、服务等产品全生命周期管理的信息化系统,并完成了核心系统之间的有效集成,全面提升了企业的内部管理水平,促进了企业的内部流程变革,使得企业的业务运作更加规范,核心竞争力得到进一步增强。

  另外,公司在推进智能化制造过程中,全面推行精益生产理念,通过PDCA循环持续不断地改进,实现减少浪费、降低成本、提高生产力和产品质量。在引入和创新改造工厂机器人和智能设备方面,每年都加大对制造自动化和信息化的改造投入,确保德赛西威工业4.0智能制造走在了行业前列。

  三、参评智能制造项目详细情况介绍

  1.项目背景介绍

  物料生产过程中的损耗准确率与核算及时率与库存等公司资产息息相关;库存账实不一致将导致MRP结果失真且有欠料停机风险;实际现场管控中允许线体之间自由挪料,亦带来错料风险,同时也对损耗的管控不利。如何进一步优化业务流程,并利用信息化工具固化,是本项目的一大要点,亦是难点。

  2.项目实施与应用情况详细介绍

  1)工单结算管理优化项目流程概述

  图2工单结算管理优化项目流程

  2)工单合并

  为了减少产线停机退料造成的工时损失,系统上允许将同一个系列,同一条线体、连续生产的工单进行合并处理。满足条件的多个工单作为一个虚拟大工单进行合并发料、退料及结算。

  3)发料任务

  系统根据合并的工单号、计划的生产顺序、生产节拍、备料时间计算出最低水位的首套发料任务,生产开拉时触发第一次续料任务。后续的续料任务按照水位进行触发,现场物料低于最低水位时续料将补充到最高水位。同时会在最后一次续料的时候加上吊料需求,防止吊料的发生。

  4)系统防错

  物料RID与工单号严格执行一一匹配,实物发到现场后,在离线备料和在线续料时均通过扫描对物料进行校验,确保实物、工单、线体信息与系统记录的一致性。

  5)工单结算

  一个合并工单里面的小工单全部关闭后触发虚拟大工单结算。实物按照大工单进行退料,系统根据当前线体、当前虚拟大工单发料数、入库数、退料数核算损耗,并邮件到对应线体线长,通知线长进行工单差异分析并结算,标准损耗范围外的超损金额计入线长绩效。

  3.效益分析

  通过系统的集成融合与业务变革创新,实现了工单结算管理的优化。该项目使得生产现场工单串料挪料得到明显改善,实际损耗信息能够很清晰的呈现。项目上线后工单结算率达到95%,库存准确率提高了约10%。项目荣获公司优秀改善课题一等奖。

责任编辑:刘小瑜